グラストラッカーグラストラッカーカスタムパーツ マフラー交換グラストラッカーカスタムパーツ グラストラッカーカスタムパーツマフラー交換
連れが軽(ｹｲ)を購入(ｺｳﾆｭｳ)したのでマフラーを交換したいそうです。
見た目(ﾐﾀﾒ)が優先(ﾕｳｾﾝ)だそうです。
マフラーカッターは却下だそうです。
私が乗って(ﾉｯﾃ)るのは古い車(ｸﾙﾏ)なので対応品(ﾀｲｵｳﾋﾝ)がなく交換をしなかった関係で勉強不足で、なので教え(ｵｼｴ)て頂き(ｲﾀﾀﾞｷ)たいのですが。マフラこんばんはBH5D型でマフラー交換(ｺｳｶﾝ)を考え(ｶﾝｶﾞｴ)ています。
エンジンはノーマルでエアフィルターなども全て(ｽﾍﾞﾃ)ノーマルの状態(ｼﾞｮｳﾀｲ)にメイン70φで出口(ﾃﾞｸﾞﾁ)110φのフジツボマフラーを入れ(ｲﾚ)ようと思って(ｵﾓｯﾃ)います。
ターボ車(ｸﾙﾏ)は初めて(ﾊｼﾞﾒﾃ)です。
エンジンブローは1．マフラー交換(ｺｳｶﾝ)とフロントパイプ交換(ｺｳｶﾝ)は別物なのですか？ もし違う(ﾁｶﾞｳ)ならフロントパイプを交換するとどうなるのですか？2．マフラーを交換(ｺｳｶﾝ)せずに音を変え(ｶｴ)たり、大き(ｵｵｷ)くしたりする方法(ﾎｳﾎｳ)は無い(ﾅｲ)ですか？素人(ｼﾛｳﾄ)の質問(ｼﾂﾓﾝ)ですいません。最近初めてバイク（原付以外(ｲｶﾞｲ)で）を買った(ｶｯﾀ)んですが、周りのみんなはなぜマフラーを交換しないのかという方ばかりなのですがそもそも純正(ｼﾞｭﾝｾｲ)マフラーを社外品に交換するメリットって何(ﾅﾆ)なんでしょうか？自分(ｼﾞﾌﾞﾝ)としては確かに見た目(ﾐﾀﾒ)はあまり良く(ﾖｸ)ないけど音(ｵﾄ)は静(ｾｲ)通(ﾄｵﾘ)人が引っ越しすることになっていらなくなったリード90を譲り受け(ﾕｽﾞﾘｳｹ)たのですが、スピードが60〜70Kmくらいしか出ま(ﾃﾞﾏ)せん。燃費(ﾈﾝﾋﾟ)も15〜20Km/Lくらいですのであまりいいとは言え(ｲｴ)ないと思います。
友人(ﾕｳｼﾞﾝ)はいろいろなマフラーやチャンバーを購入(ｺｳﾆｭｳ)して自今月、車検(ｼｬｹﾝ)を受け(ｳｹ)て今年(ｺﾝﾈﾝ)１０年目に入り(ｲﾘ)ます。
マフラーからの排気ガス(ﾊｲｷｶﾞｽ)の臭い(ｸｻｲ)が、とてもくさいので（車検(ｼｬｹﾝ)は合格(ｺﾞｳｶｸ)）交換した方が良い(ﾖｲ)のでしょうか？太鼓(ﾀｲｺ)の部分(ﾌﾞﾌﾞﾝ)だけでOKでしょうか？
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